Suomalaiset heräsivät viimeistään vuonna 2018 ilmastonmuutokseen. Lokakuussa julkaistiin IPCC:n
ilmastoraportti, jota oli laatimassa kirjoittajat 40 maasta. Presidentti Sauli Niinistö otti kantaa ilmastonmuutokseen uudenvuoden puheessa 1.1.19 ”Jokaisen meistä on otettava ja kannettava vastuuta; elämäntapamme tuottaa kriittiseksi käyvää kuormaa planeetallemme.” Jokaisen valinnoilla on merkitystä. Ilmastoteot eivät ole vain suuryritysten ja suurvaltioiden asia. Yksi merkittävä tekijä yksilötasolla on se, miten liikumme paikasta toiseen. Olen yksi heistä, jotka autoilevat töiden takia lähes päivittäin 100 kilometriä. Suomi on sitoutunut vähentämään liikenteen päästöjä 50 % vuoteen 2030 mennessä. Onko vaihtoisten käyttövoimien ja polttoaineiden, kuten sähkö- ja kaasuautojen, määrän moninkertaistuminen utopiaa? Ei. Se on tulevaisuutta ja realistista jo tänään ainakin biokaasuautojen osalta. Biokaasua tuotetaan jätevesilietteestä, biojätteistä ja lannasta sekä talteenotetaan kaatopaikoilta. Lauantaina 12.1. avataan Hyvinkäälle uusi biokaasulaitos, jossa nurmesta, hevosen- ja kananlannasta kerätään polttoainetta. Biokaasu on CO2-neutraali ja siitä ei synny terveydelle haitallisia pienhiukkaspäästöjä. Se on bensaa ja dieseliä edullisempaa. Nykyisen bensiinitoimisen auton voi muuttaa toimimaan kaasulla. Sähköautojen tuotannon kehitys ja akkuteknologia tulevat menemään isoin harppauksin eteenpäin tulevina vuosina ja se laskee sähköautojen hintoja. Oma ilmastotekoni työmatka-ajon takia oli biokaasuauto. Kun liikun Mikkelin eteläpuolelle ei auton pientä bensatankkia tarvitse täyttää. Tankkausverkosto on Etelä-Suomessa melko kattava. Porvoossa voi kurvata Kuninkaanporttiin. Opin nopeasti biokaasuasemien sijainnit ja perinteisistä huoltoasemista tuli tuulilasin pesupaikkoja. Lisäksi polttoainekustannukset laskivat. Vuonna 2018 sekä kaasu- että sähköautojen määrä kaksinkertaistui. Jotta suuri muutos tapahtuisi, tulee valtion kannustaa ilmastoystävälliseen liikenteeseen. Ilmastoystävällisen ratkaisun on oltava fossiilista edullisempi ja infran on laajennuttava nykyisestä. Tulevaisuus voi tuoda muitakin ratkaisuja kuten vetyauton ja jotain, josta emme vielä tiedä mitään. Outi Lankia kirjoittaja on ympäristötieteen FM, joka työskentelee työturvallisuuspäällikkönä ja on kotikaupungin kaupunginvaltuutettu
0 Comments
Leave a Reply. |
Outi LankiaLehdissä julkaistuja mielipidekirjoituksia, puheita ja valtuustoaloitteita. Arkisto
December 2023
|